一周汽车大事件

车载微信将于二季度搭载长安CS85上线，将通过OTA推送升级

汽车2月24日独家消息，在今天举行的长安CS85全球媒体试驾会上，长安汽车高层人士向汽车透露，该公司与腾讯合作开发“车载微信”应用将在2019年二季度上线。搭载的首款车型就是长安的轿跑SUV CS85。另外，在今年3月6日的CS85车型发布会上，长安汽车总裁朱华荣、腾讯公司董事长马化腾尽管因为要作为代表参与“两会”的相关议程，但双方均会以各自的方式对这款车型表达其重视和支持。

周点评：即便微信拥有庞大的用户群体，在C端影响范围深远，但面对汽车场景还存在许多挑战。其中的重中之重，便是为用户定义驾驶场景下的核心功能，进而在保证安全的前提下，延续手机端微信的用户体验。

滴滴牵手大众在上海嘉定成立合资公司

2月25日，一则滴滴牵手大众在上海嘉定成立合资公司这样一则消息在网上疯狂传开。但对于上述消息，滴滴截至发稿前尚没有给出具体回复。

据公开查询了解，滴滴关联公司惠迪（天津）商务服务有限公司（以下简称“惠迪商务”）和大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众汽车”）在2018年年底成立了上海桔众汽车科技有限公司（以下简称“上海桔众”）。合资公司注册资本达到6400万人民币，其中，滴滴持股60%，大众持股40%。公司的法定发表人为滴滴出行副总裁杨峻，大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭为该公司的董事。

周点评：滴滴此次向大众靠拢无疑是看中了老牌汽车厂商的实力，不仅能缓解眼下的亏损危机，还能够在车源、技术合作上获得保障，减轻资金压力。总体来看，滴滴与大众，可以说是彼此最好的归宿。但未来关于合作深度方面，双方或许有更长的路要走。

Waymo自动驾驶汽车路测里程或已超过2000万公里

2月25日晚，据国外媒体报道，Waymo的自动驾驶测试车正在美国多地进行路测，测试里程目前可能已经超过了2000万公里。

去年，Waymo曾6次公布其自动驾驶汽车的路测里程，其中最后一次是在10月11日，当时其路测里程达到了1000万英里（约1609万公里）。另外5次是在分别增加100万英里时公布的，2月份时为500万英里，4月份为600万英里，6月份增加到了700万英里，一个月后的7月份则达到了800万英里，8月份则突破了900万英里。

周点评：2016年，谷歌把整个项目组从母公司中独立出来，成立了自动驾驶独立公司Waymo，其在自动驾驶领域的探索已经走在前列，也是在加州进行路测的自动驾驶汽车企业中是最高的，Waymo的自动驾驶未来不容小觑。

汽车之家2018年全年营收72.3亿元，同比增长35.4%

汽车2月26日消息，汽车之家发布了截至2018年12月31日未经审计的2018年第四季度及全年财报。

据财报显示，2018年第四季度，汽车之家净营收为21.878亿元（3.182亿美元），超出公司之前的预期上限21.300亿元（3.098亿美元）；归属于汽车之家的净利润为10.153亿元（1.477亿美元），相比2017年同期增长了39.0%；归属于汽车之家的调整后净利润（Non-GAAP）为10.762亿元（1.565亿美元），相比2017年同期增长了38.7%。

周点评：虽然目前市面上还未出现与汽车之家体量匹敌的竞对，但没有一种商业模式是永久的，市场对于汽车之家模式已经出现了“过时”的反馈，若汽车之家的新业务未来发展乏力，逐渐将不具备抵御其他新渠道入局的竞争力。

恒大20亿美元注册新能源汽车公司

汽车2月26日消息，天眼查显示，恒大新能源汽车有限公司于1月25在广州注册，注册资本为20亿美元，且全资控股了四家涉及汽车业务的公司（均新成立），分别为：恒大国能新能源汽车科技(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车(广东)有限公司、恒大国能新能源汽车销售(广东)有限公司和深涛生活服务(广东)有限公司。

周点评：至此，恒大在新能源汽车的整车生产、电池制造、汽车销售到充电桩制造与运营都布下棋子，许家印以20亿美元的金额开启了他的“新能源汽车之梦”，这次的20亿美元能否帮助其实现造车“野心”，我们拭目以待。

比亚迪业绩快报：2018年度净利27.9亿元，同比下降31.37%

2月26日晚间，比亚迪发布2018年度财报。财报信息显示，公司营业总收入达1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东净利润达27.91亿元，同比下滑31.4%。盈利表现基本符合此前比亚迪在第三季度报告中提到的2018年净利润同比下滑23.10%～32.94%的预测。

比亚迪表示，在新能源汽车行业快速发展及集团新产品周期的带动下，集团的新能源汽车销售在2018年实现高速增长，连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，行业领先地位进一步巩固。

周点评：对于利润的下滑原因，比亚迪在公告中提到，2018年集团新能源汽车销售实现了高速增长，燃油车业务整体维持平稳发展。2019年，随着比亚迪多款重磅车型的上市，其汽车业务是否能迎来新一轮成长周期？新能源补贴退坡，势必将给比亚迪带来一波压力。

捷达成为大众第三个独立品牌，在华切入中低端市场

2月26日，大众公司在德国总部沃尔夫斯堡正式全球首发全新子品牌，继大众、奥迪之后，捷达（JETTA）成为大众公司在华第三个独立品牌。大众高层透露，此番是中德双方合作的结晶，新品牌将在成都生产，并会将目标放在中国相对中低端的汽车消费市场。

周点评：作为一个全新品牌，相比于注重品牌调性，捷达品牌更应该稳扎稳打地研究自主品牌对手、减少自身与大众品牌产品的市场重合度。否则，划归上汽大众的斯柯达品牌就是前车之鉴。

苹果无人驾驶汽车工程师团队陷入裁员潮，涉及190人

2月28日，苹果公司证实，将在圣克拉拉（Santa Clara）和桑尼维尔（Sunnyvale）的无人驾驶汽车部门裁员190人。大多数受影响的员工是工程师，包括38名工程项目经理、33名硬件工程师、31名产品设计工程师和22名软件工程师。根据文件显示，裁员将于4月16日生效。

周点评：苹果早在 2016年就已经裁减了无人驾驶汽车部门的数百名员工，当时苹果正从生产自己的汽车转向开发无人驾驶软件，随着苹果的“泰坦计划”陨落，苹果造车是否落幕还无法下定论，不过苹果当前将重心转向自动驾驶技术的研发也已经很明显了。

一汽与宁德时代20亿元成立合资公司

2月28日消息，据工商注册信息显示，近日宁德时代新能源科技股份有限公司与中国第一汽车股份有限公司于1月31日成立了一家名为时代一汽动力电池有限公司（以下简称时代一汽）的合资公司。

据公开资料显示，来自宁德时代的董事长助理、企业策划部总监曲涛，担任时代一汽董事兼总经理，并登记为公司法定代表人，同时他也是东风时代（武汉）电池系统有限公司的董事。公司注册资本为20亿元，其中宁德时代认缴金额为10.2亿元，持股比例为51%；一汽股份认缴金额为9.8亿元，持股比例为49%，公司注册地址为霞浦县经济开发区长富路5号。

周点评：随着新能源汽车的加速发展，车企开始布局电池领域，一方面可以应对技术难题，掌握核心技术，避免被人牵制；另一方面也是在抢夺市场份额，争抢核心竞争力。近年来，我们也已经看到越来越多的主机厂与电池厂商合资开厂，竞争在加大，以后合资共赢的事件将会越来越多。

帅车成立诚信联盟，联合车商打造二手车新零售平台

汽车3月1日消息，二手车车商创新服务平台杭州帅车网络科技有限公司在杭州召开了浙江区域帅车诚信联盟共创会。据了解，联盟内的二手车商可以共享库存、共享客源、联盟共卖，同时帅车为联盟车商提供批量车源处置、二手车金融产品、检测产品等等。

据悉，帅车成立于2008年，曾获得美国二手车企业CarMax创始人、首任总裁澳斯汀的天使投资。帅车认为传统车商才是二手车流通行业主体，以线上服务结合线下渠道，打造全国性的二手车商联盟体系，服务全国诚信二手车商。

周点评：二手车行业因信息不透明，一直以来是一个“劣币驱逐良币”的市场。“诚信”这个在交易中理所当然的基础，却成了多年来二手车行业最大的弊病。解决消费者的信任危机，是二手车市场当下最迫切的问题。

最高降34.11万元，特斯拉调整在华产品价格

3月1日，特斯拉对Model S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格下调了1.13万-34.11万元。其中，Model S售价区间从74.23万-109.1万元调整为73.1万-81.35万元，Model X的售价区间从95.25万-118.93万元调整为77.82万-84.82万元，Model 3的售价区间从43.3万-56万元调整为40.7万-51.6万元。

与此同时，Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。今后，该车的自动辅助驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元，全部选装后的总价为6.5万元。

周点评：特斯拉下调产品价格，已经引起了行业的巨大反响，尤其是新造车势力，俨然已经嗅到了“狼来了”的气息，下一步该怎样走，只怕现在国产新能源车企都已经感到压力重重，毕竟特斯拉的性价比摆在那里，现在又大幅降价，谁不会心动？

14-16万元起，综合工况续航510公里的广汽新能源Aion S开启预售

2019年3月1日，广汽新能源在番禺区汽车产业园区召开Aion S预售发布会，正式揭开其神秘面纱。在发布会上，广汽新能源副总经理肖勇表示 ，Aion S的炫系列预售价为14万起，魅系列预售价为16万起，顾客还可以通过广汽新能源APP进行个性化定制。

周点评：2018年，广汽新能源全年销量20045台，同比增长了400%。从2019年起，广汽新能源计划每年推出2款车型，2019年实现3-4万辆的销量，最终在2020年实现8到10万辆的销售目标。而Aion S的预售发布，打响了广汽新能源2019年的第一枪。面的新能源补贴退坡的压力，广汽新能源能否保持良好的增长势头？

宣布推出3.5万美元Model 3后，特斯拉股价却跌了3.4%

汽车3月1日消息，特斯拉于美东时间2月28日推出了标准版Model 3，售价为3.5万美元，同时宣布公司未来将关闭大量门店，专注线上销售。

马斯克在随后的电话会议中表示，特斯拉2019年第一季度或许无法实现盈利（需要偿还大笔贷款），预计第二季度将会实现盈利。消息发布后，特斯拉的股价在盘后交易中不涨反跌，下跌约3.4%。

周点评：当前特斯拉已经开启了大批量在华交付Model 3的黄金赛道，此番特斯拉推出3.5万美元Model 3的消息无疑更加振奋人心，也预示着“平民版特斯拉”终于要到来了，3.5万美元的Model 3也已经离中国消费者不远了。

Lyft递交招股书，成立至今累计亏损达30亿美元

2019年3月2日，据汽车查询，美国打车应用平台Lyft已经向SEC提交IPO申请，将以LYFT为代码在美国纳斯达克交易所上市。这意味着，如果后续一切顺利，Lyft将成为网约车第一股。

在招股书中，Lyft未透露发行价格区间、发行量等信息。虽然提到了1亿美元的募集资金，但也只是用于计算注册费，未来该数据会发生一定变化。在未来提交的补充文件中，Lyft将会披露上述数据。

周点评：随着Lyft的IPO文件的正式提交，Lyft的上市进入了倒计时阶段，当前其市场份额不断提高，Lyft也将成为第一家上市的网约车企，未来网约车的格局将会发生怎样的变化，我们拭目以待。

投融资事件

地平线完成6亿美元B轮融资，估值达30亿美元

2月27日消息，嵌入式人工智能解决方案提供商地平线于今日宣布完成约6亿美元的B轮融资，估值达到30亿美元。据悉，本轮投资由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团（与旗下基金）联合领投，参与本轮融资的其他机构与战略合作伙伴包括：中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。

同时，本轮融资还获得了包括晨兴资本、高瓴资本、云晖资本和线性资本等现有股东加持。这也是继2017年下半年获得由Intel领投的超过1亿美金的A+轮融资之后，成立仅三年多的地平线再次获得重量级投资。本轮融资过后，地平线已经成为全球估值最高的AI芯片独角兽企业。

周点评：早在2017年，地平线获得了由英特尔等投资的超过1亿美元的A+轮融资，就已经引起不小的轰动，此次地平线再次获得资本青睐，足以表明人工智能产业的魅力。地平线创始人余凯表示，接下来地平线的目标是成为“边缘计算领域的英特尔”，主要发力领域在智能驾驶和AIot，自动驾驶赛道又添劲敌。

软银愿景基金15亿美元投资车好多集团，估值超90亿美元

2月28日，中国汽车消费服务平台车好多集团发布消息称，该公司已完成由软银愿景基金（SoftBank Vision Fund）投资的15亿美元D轮融资，随着本轮融资的完成，该公司投后估值超90亿美元。

车好多表示，本轮融资的主要用途包括：加大产品技术研发投入，掌控产业变革核心生产力，主导市场格局；加强市场营销、线下门店布局，抢占更大的市场份额；持续投入新业务，强化业务生态合力，提升用户体验，覆盖用户汽车消费全生命周期，以提升营收能力。

周点评：中国二手车市场正增速迅猛，全球汽车消费市场也正经历空前变革，大数据、人工智能等技术的落地应用将成为中国汽车消费产业变革的核心。软银此次投资车好多，势必将对中国二手车市场的爆发起到推波助澜之功效，也将加速重塑中国汽车消费产业。